نشأت الديهي يوجه رسالة بشأن ضحايا قطاري العياط واستغلال الحوادث

أكد الإعلامي نشأت الديهي أن مجلس النواب بدأ تفعيل دوره التشريعي والرقابي لمتابعة تداعيات الحوادث الأخيرة، مشيرًا إلى أن لجنة النقل والمواصلات عقدت جلسة بحضور الفريق كامل الوزير، وزير النقل، لمناقشة ملابسات حادث تصادم قطاري العياط، وطرح عدد من التساؤلات والاستفسارات بشأن الواقعة.

وأوضح الديهي، خلال تقديمه برنامج «بالورقة والقلم» عبر فضائية «العاشرة»، مساء الثلاثاء، أن الجلسة لم تكن مجرد إجراء شكلي، بل شهدت حالة من الغضب والانتقادات والمناقشات الجادة حول الأحداث الأخيرة، مؤكدًا أن ما جرى يستدعي مراجعة شاملة و«نوبة صحيان» لضمان عدم تكرار مثل هذه الحوادث.

نشأت الديهي: دماء الضحايا مسؤولية الجميع

وشدد الإعلامي على أن مسؤولية الحفاظ على أرواح المواطنين تقع على عاتق الجميع، مطالبًا بمراعاة مشاعر أسر الضحايا واحترام معاناتهم، وعدم استغلال مآسيهم لتحقيق مكاسب شخصية أو سياسية.

وأعرب عن حزنه لما تعرضت له الأسر من فقدان وألم، داعيًا إلى الارتقاء بالخطاب المتعلق بالقضايا الإنسانية، والابتعاد عن تبادل الاتهامات وتصفية الحسابات أو ادعاء البطولات بأثر رجعي.

وأكد الديهي رفضه استغلال الكوارث وأحلام المواطنين لتحقيق مصالح أو أرباح خاصة، مطالبًا الجميع بمراعاة حرمة أرواح الضحايا ومشاعر ذويهم.

كامل الوزير: تعطيل جهاز التحكم الآلي مخالفة تستوجب الفصل

وفي سياق متصل، أعلن الفريق كامل الوزير، وزير النقل، خلال كلمته أمام لجنة النقل بمجلس النواب لمناقشة تداعيات حادث قطار العياط، أن الوزارة والهيئة القومية لسكك حديد مصر أصدرتا تعليمات وقرارات واضحة تجرّم إيقاف أو تعطيل جهاز التحكم الآلي بالقطارات «ATC» دون تصريح أو الالتزام بالإجراءات المعتمدة.

وشدد الوزير على أن مخالفة هذه التعليمات ستواجه بإجراءات صارمة، قد تصل إلى الفصل من العمل، في إطار تشديد الرقابة على منظومة التشغيل وتعزيز عوامل الأمان والسلامة.

مدرسة تكنولوجية جديدة لتأهيل كوادر قطاع النقل

كما كشف وزير النقل عن التوجه لإنشاء المدرسة التكنولوجية التطبيقية للنقل في وادي النطرون، اعتبارًا من العام الدراسي 2026/2027، بهدف إعداد وتأهيل كوادر فنية متخصصة للعمل في مختلف قطاعات النقل.

تطوير منظومة الإشارات وتأمين خطوط القطارات بالعياط

وأشار كامل الوزير إلى أن منطقة العياط والجيزة تشهد كثافة كبيرة في حركة القطارات منذ عام 2002، موضحًا أن الوزارة تدرس تعزيز إجراءات السلامة وتطوير أنظمة الإشارات والتأمين بالمنطقة، بالتعاون مع كلية الهندسة بجامعة القاهرة.

وتأتي هذه التحركات في إطار مراجعة إجراءات التشغيل والسلامة على خطوط السكك الحديدية، والعمل على الحد من الحوادث وضمان حماية أرواح الركاب والعاملين بالمنظومة.