قضت هيئة محلفين فيدرالية في ولاية فلوريدا بإلزام شركة تسلا بدفع تعويضات تزيد عن 200 مليون دولار، بعد أن تبيّن أن نظام القيادة الآلية في إحدى سياراتها كان مسؤولًا جزئيًا عن حادث مميت وقع عام 2019، أودى بحياة الشاب نايبل بينافيدس (22 عامًا).
نظام القيادة الآلية مسؤول عن ثلث الحادث
أظهرت نتائج المحاكمة أن نظام المساعدة على القيادة من تسلا كان مسؤولًا بنسبة 33% عن وقوع الحادث، بينما تقع بقية المسؤولية على السائق. وتُعد هذه القضية خسارة نادرة لشركة تسلا، خاصة بعد فوزها في قضيتين مماثلتين عام 2023.
توقيت الحكم يثير التحديات أمام تسلا
صدر الحكم في وقت حرج بالنسبة لتسلا، إذ بدأت مؤخرًا اختبار خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة في كل من أوستن ومنطقة خليج سان فرانسيسكو، وهو ما يسلط الضوء مجددًا على مخاوف السلامة المرتبطة بأنظمة القيادة الذاتية.
الدفاع: السائق ظن أن النظام سيمنع الحادث
خلال المحاكمة، جادل محامو الضحية بأن نظام القيادة الآلية هو السبب المباشر في وقوع الحادث. بينما صرح سائق السيارة، جورج ماكجي، أنه كان يعتقد أن النظام سيتولى التحكم ويحميه عندما انحنى لالتقاط هاتفه المحمول.
تسلا ترفض الحكم وتعتزم الاستئناف
في أول رد فعل لها، وصفت شركة تسلا الحكم بأنه "خاطئ" وأعلنت نيتها استئناف القرار، مؤكدة أن السائق يتحمل المسؤولية. يذكر أن إدارة المركبات في كاليفورنيا كانت قد اتهمت تسلا في وقت سابق بالتضليل بشأن قدرات القيادة الذاتية الكاملة في سياراتها.
.jpg "المصرف جنب تقارير و ملفات")
