كامل الوزير يتفقد 341 كيلومترًا من خط بئر العبد–العريش–رأس النقب

تابع الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، معدلات تنفيذ مشروع قطار التنمية في سيناء، خلال جولة ميدانية بمواقع العمل على خط بئر العبد–العريش–رأس النقب «مطار طابا»، لمتابعة أعمال إنشاء جسر السكة الحديد وتركيب القضبان بعدد من القطاعات، مع التأكيد على ضرورة تكثيف معدلات التنفيذ والالتزام بالمواصفات الفنية والجداول الزمنية المحددة.

وتأتي الجولة ضمن خطة استكمال مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد الفردان–شرق بورسعيد–بئر العبد–العريش–طابا، الذي يمتد بطول إجمالي يبلغ نحو 500 كيلومتر، ويشكل أحد العناصر الرئيسية للممر اللوجيستي الدولي المتكامل «العريش/طابا».

تنفيذ خط بئر العبد–العريش–رأس النقب بطول 341 كيلومترًا

وشملت الجولة متابعة أعمال تنفيذ خط بئر العبد–العريش–رأس النقب، بطول 341 كيلومترًا، إلى جانب وصلتين لخدمة ميناء العريش ومصنع الأسمنت، بطول 12 كيلومترًا لكل منهما.

وتفقد وزير النقل القطاع الممتد من بئر العبد إلى العريش، بطول 83 كيلومترًا، حيث تعمل 11 شركة مصرية وطنية في تنفيذ جسر السكة الحديد، بالتوازي مع تركيب القضبان في عدد من القطاعات، ضمن خطة الإسراع بإنجاز المشروع.

7 محطات لخدمة التجمعات السكنية والمناطق الصناعية

وتابع كامل الوزير أعمال تنفيذ 7 محطات على مسار المشروع، تشمل السادات، والتلول، وشهداء الروضة، ومصنع الملح، والمساعيد، وسيناء–وسط العريش، ومطار العريش.

وتستهدف هذه المحطات توفير خدمات النقل للقرى والتجمعات السكنية والمناطق الصناعية والخدمية، بما يسهم في تحسين حركة الانتقال وربط المناطق المختلفة بشبكة السكك الحديدية.

كما اطلع الوزير على موقف تنفيذ الأعمال الصناعية، التي تشمل 9 كباري تقاطع وكوبري مسار ونفقين، وتابع معدلات الإنجاز في القطاع الممتد من العريش إلى الحسنة بطول 85 كيلومترًا، والقطاع من الحسنة إلى طابا بطول 173 كيلومترًا، موجهًا باستمرار العمل على مدار الساعة، مع الالتزام بأعلى معايير الجودة والسلامة.

كامل الوزير: المشروع يدعم التنمية الشاملة في سيناء

وأكد وزير النقل أن قطار التنمية يمثل أحد المشروعات الاستراتيجية الداعمة للتنمية الشاملة في سيناء، باعتباره جزءًا من الممر اللوجيستي «العريش/طابا»، الذي يأتي ضمن 8 ممرات لوجيستية دولية تعمل الوزارة على تنفيذها، لتعزيز مكانة مصر مركزًا إقليميًا للنقل والتجارة والخدمات اللوجيستية.

وأوضح أن المشروع يستهدف تسهيل نقل الركاب والبضائع، وربط التجمعات السكنية والمناطق الصناعية والتعدينية بشبكة السكك الحديدية القومية، بما يدعم حركة نقل المنتجات وتصديرها عبر ميناءي العريش وطابا.

وأضاف أن المشروع سيعزز التكامل مع الموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية، ويفتح آفاقًا جديدة أمام الاستثمارات في سيناء، بما يدعم الأنشطة الاقتصادية والإنتاجية بالمنطقة.

استكمال ربط سيناء بشبكة السكك الحديدية

ويأتي تنفيذ المراحل الجديدة استكمالًا للمشروع بعد افتتاح المرحلة الأولى من خط الفردان حتى بئر العبد، بطول 100 كيلومتر، خلال العام الماضي، في خطوة لإعادة ربط سيناء بشبكة السكك الحديدية القومية.

ويستهدف المشروع استكمال منظومة نقل متكاملة تساند خطط التوسع العمراني والصناعي والتجاري والسياحي والتعديني في سيناء، وتدعم نقل الأفراد والمنتجات وتيسير حركة التجارة.